1800S

Valmistusnumerot #6001-#30000 vuosina 1963-1969

Valmistus Ruotsissa, mistä kielii S-mallinimessä (Sweden). 

Ensimmäisä (#6001-8000) vuonna 1963 Ruotsissa valmistettuja malleja markkinoitiin 1963 mallinimellä P1800-S. Näissä sisustus oli kuin P1800:ssa, mutta esim. vanteet ja pölykapselit samat kuin myöhemmissäkin 1800S:ssä. Myös "Jenseneistä" tuttu vaakuna esiintyi vielä C-pilarissa 1963, mutta vain valmistusnumeroon #6128 asti.

Vuosimallitietoa:

• 1963 #6001-8000. Valmistus 04/1963 - 07/1963
  • Peräpeiliin "S-vaakuna" 
  • Volvo-vaakuna poistuu C-pilarista (#6129 alkaen)
  • Moottorin teho nousee 100->108 hv
  • Pakoputken päät kaareutuvat
  • Pölykapselit pienenevät ja vanteiden tuuletusreiät kasvavat
  • Vanteet maalataan nyt korin väriin
  • Turvavyöt vakioksi

• 1964 #8001-12499. Valmistus 08/1963 - 07/1964
  • Takavaloihin  tulee oranssia väriä
  • Etuvilkuissa oranssi yläosa, kirkas alaosa (#8984 alkaen)
  • Ilmanottoaukon ritilä kevenee
  • Penkit muuttuvat suuremmiksi ja istuinosan alentuessa pääntila vähän kasvaa
  • Hattuhylly muuttuu yksitasoiseksi
  • Takapenkin istuinosa muuttuu yhdeksi elementiksi
  • Nahkaistuimet eteen mahdollistuvat vinyylin vaihtoehtona. Penkkien taustat ja sivut pysyvät vinyylinä.
  • Aurinkosuojien kiinnitysmekanismi siirtyy katosta A-pilariin 
  • Ovipahvit muuttuvat.

• 1965 #12500-16499. Valmistus 09/1964 - 07/1965
  • Etupuskuri suoristuu ja puskureihin tulee kumisuoja
  • Maski muuttuu kevyemmäksi ja kiiltävämmäksi
  • Kojelautaan tulee matkustajan "kauhukahva"
  • Töötin kytkin poistuu ratin viiksestä ja kaksiäänisestä äänimerkistä luovutaan.
  • Ylivaihteen kytkin siirtyy kojelaudasta rattiviikseen
  • Tuulilasinpyyhinten mekaniikka uudistuu (#14600 alkaen)
  • Tunkki uudistuu (#14826 alkaen)

• 1966 #16500-20999. Valmistus 08/1965 - 07/1966
  • ​Moottorin teho nousi 108->115 hv
  • Pakoputken alkupää muuttuu kaksiputkiseksi
  • Jousitusta vahvistetaan, jarruissa ja alustassa joitakin muutoksia
  • Ei enää rasvanippoja
  • Paisuntasäiliö (#19175 alkaen)
  • Ylivaihde on vakiovaruste

• 1967 #21000-25499. Valmistus 08/1966 - 07/1967
  • Kaarevat kylkilistat suoristuvat valmistusnumeron #21 000 kohdalla
  • Oven ulkokahvat uudistuvat
  • Maski muuttuu, nyt mm. tuplat pystytangot
  • Etupenkkien väliin tulee tavaralaatikko
  • Tuuletusikkunoiden kahvamekanismia parannetaan
  • Turvavöiden kiinnityskappale muuttuu

• 1968 #25500-28299. Valmistus 08/1967 - 07/1968
  • Ratti muuttuu kolmipuolaiseksi ja keskiö saa muovipäällysteen. 
  • Sisäpuolisissa ovikahvoissa muovinuppi
  • Lämppärin kytkimet uudistuvat
  • Aurinkolipat uudistuvat
  • Niskatuet lisävarusteeksi
  • Rikastimen käyttökytkin siirtyy kojelaudan alta kojelautaan
  • Mustat tuulilasinpyyhinten varret

• 1969 #28300-30000. Valmistus 08/1968 - 07/1969
  • B20 emblemi maskissa
  • Etuvilkut pyörähtivät toisinpäin, kirkas puoli nousi ylös.
  • Moottorin teho nousi 115->118 hv
  • LHD-autoihin tuli Zenith-Strömbergin kaasutin.
  • Tehokkaampi laturi
  • Kaksipiirijarrut
  • Muutakin teknistä kehitystä pinnan alla